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2022/06/27濱海聯外道路北段今通車啟用 加速沿海地區發展
日期:2022-06-27 17:30:42 | 瀏覽次數:2539
高雄市濱海聯外道路北段今(27)日通車啟用,未來新台17線全線完工後將會大幅縮短沿海地區至市區路程,加速沿海地區的發展。
陳其邁市長表示,北段從典昌路到德民路的新台17線完工,經費12.7億,南段部分希望優先通到中海路,並加緊完成最後一哩路,從中海路到左營大路的南門,在尊重軍方的原則下,保留海軍的精神堡壘、北極殿、四海一家等重要的設施,未來新台17線全線完工後將會大幅縮短沿海地區至市區路程,配合楠梓產業園區、台積電,或橋頭科學園區、鴻海電動車等廠商進駐,解決大量就業人口進駐的交通問題,縮短城鄉差距。
陳其邁市長指出,南段部分目前正在進行規劃設計及用地取得,預計明年7月動工,經費約8.9億,由中央負擔三分之二,地方負擔三分之一,希望加快第二階段從德民路到中海路通車,第三階段近期也已經與軍方協商獲得初步共識,原則上以平面道路方式,繞過海軍的精神堡壘,採取最大保留的原則,讓道路開闢至左營大路。
此外,橋頭科學園區、楠梓台積電產業園區都已經定案並陸續做施工,將帶來許多就業人口,新台17線全線通車刻不容緩。陳其邁市長強調,市府目前正積極解決沿海地區及楠梓、橋頭、左營交通問題,包括翠華路拓寬、新台17現地擴建及半屏山東側南北向道路規劃等。
至於原台17線跨越後勁溪後進入楠梓及左營舊聚落路段,因原有道路路幅受限,導致經常塞車造成交通瓶頸,市府為因應地方民意並考量地方發展需求,在原台17線西側(靠海濱側),規劃一條截彎取直的南北向快速道路,達到轉移原台17線交通車流,縮短車行距離及旅行時間,帶動大高雄沿海地區產業及觀光發展。
工務局表示,濱海聯外道路計畫全段北起橋頭區典昌路,南至左營區南門圓環,全長約7公里,以德民路為界分南北二段階段性辦理開闢。北段由內政部營建署經費補助工程經費,由工務局新建工程處續辦設計施工作業;南段都市計畫道路路線涉及軍區營舍,基於健全交通路網、發展地區經濟、文化資產保存及維護相關市民權益等面向,多次與海軍協調後,其中德民路至中海路路段已爭取今年營建署生活圈計畫執行,總經費約8億9,384萬元。全段完成開闢預期可縮短橋頭至左營26%車行距離及減少30%行車時間,同時移轉原台17線30~50%交通量,帶動地區產業及觀光。
高雄市濱海聯外道路北段今(27)日通車啟用,未來新台17線全線完工後將會大幅縮短沿海地區至市區路程,加速沿海地區的發展。
陳其邁市長表示,北段從典昌路到德民路的新台17線完工,經費12.7億,南段部分希望優先通到中海路,並加緊完成最後一哩路,從中海路到左營大路的南門,在尊重軍方的原則下,保留海軍的精神堡壘、北極殿、四海一家等重要的設施,未來新台17線全線完工後將會大幅縮短沿海地區至市區路程,配合楠梓產業園區、台積電,或橋頭科學園區、鴻海電動車等廠商進駐,解決大量就業人口進駐的交通問題,縮短城鄉差距。
陳其邁市長指出,南段部分目前正在進行規劃設計及用地取得,預計明年7月動工,經費約8.9億,由中央負擔三分之二,地方負擔三分之一,希望加快第二階段從德民路到中海路通車,第三階段近期也已經與軍方協商獲得初步共識,原則上以平面道路方式,繞過海軍的精神堡壘,採取最大保留的原則,讓道路開闢至左營大路。
此外,橋頭科學園區、楠梓台積電產業園區都已經定案並陸續做施工,將帶來許多就業人口,新台17線全線通車刻不容緩。陳其邁市長強調,市府目前正積極解決沿海地區及楠梓、橋頭、左營交通問題,包括翠華路拓寬、新台17現地擴建及半屏山東側南北向道路規劃等。
至於原台17線跨越後勁溪後進入楠梓及左營舊聚落路段,因原有道路路幅受限,導致經常塞車造成交通瓶頸,市府為因應地方民意並考量地方發展需求,在原台17線西側(靠海濱側),規劃一條截彎取直的南北向快速道路,達到轉移原台17線交通車流,縮短車行距離及旅行時間,帶動大高雄沿海地區產業及觀光發展。
工務局表示,濱海聯外道路計畫全段北起橋頭區典昌路,南至左營區南門圓環,全長約7公里,以德民路為界分南北二段階段性辦理開闢。北段由內政部營建署經費補助工程經費,由工務局新建工程處續辦設計施工作業;南段都市計畫道路路線涉及軍區營舍,基於健全交通路網、發展地區經濟、文化資產保存及維護相關市民權益等面向,多次與海軍協調後,其中德民路至中海路路段已爭取今年營建署生活圈計畫執行,總經費約8億9,384萬元。全段完成開闢預期可縮短橋頭至左營26%車行距離及減少30%行車時間,同時移轉原台17線30~50%交通量,帶動地區產業及觀光。
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